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双级内燃机余热回收系统设计及试验

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简介：提出了一种双级废热回收系统来解决能量耗散问题,特别关注内燃机废热源的不同质量水平和温度/总热量含量的巨大变化.热力学模拟结果表明,该系统可使发动机热效率提高 5.75%.试验验证的实际发电量为 9.50 kW,实际热效率提升 2.30%,而理想热效率提高 4.10%.虽然试验结果与理论预测存在差异,但试验数据最终证明了该系统在回收多级内燃机余热方面的有效性.展开

学者：左启尧秦小刚安维峥刘鹏程孟维佳王轩田华

关键词：内燃机余热回收试验研究有机朗肯循环

分类号：TK11+5(热能、热力工程)

资助基金：

论文发表日期：

在线出版日期：2026-04-22 （网站首发日期）

页数：7(58-64)

内燃机工程 2026年2期

ISSN：

年,卷(期)：2026,47(2)

所属栏目：经济学

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