简介：针对传统静态浇注下灰铸铁气缸体缩孔缩松、抗拉强度不均匀等问题,通过自主研发的共振浇注设备,以某 6 缸柴油机缸体为对象,进行共振浇注试验(共振转速 5 000～5 200 r/min、共振时间 15 min、共振加速度 20～25 m/s2),并与静态浇注进行对比.结果表明:先浇后振方案的缸体材料综合性能最优.石墨形态达到 100%为 A 型,其抗拉强度均值达 308.4 MPa,较静态浇注提升 38.3 MPa,均匀性提升 70.14%;硬度均值提升至 192.2 HB,较静态浇注提升 11.9 HB.表面质量检测中,先浇后振缸体无缩孔、夹砂缺陷,而静态浇注与先振后浇存在表面夹砂、缩孔缩松缺陷,但先振后浇方案的缺陷由振动时机不当导致.共振浇注工艺能有效提升气缸体的抗拉强度均匀性,减少表面夹砂、缩孔缩松缺陷的产生.展开
