一种双层敞篷式轨道交通车体结构及轨道车辆
简介：本申请涉及轨道交通设备领域，具体为一种双层敞篷式轨道交通车体结构及轨道车辆；该双层敞篷式轨道交通车体结构包括：司机室和双层车体；双层车体中设计有敞篷区和功能区，双层车体包括：顶盖、侧墙上层地板和下层地板；顶盖在功能区和司机室一端形成车体空间；上层地板在敞篷区形成敞篷式车厢结构；上层地板和下层地板之间的双层地板空间用作安设备空间；下层地板与上层地板之间通过楼梯结构连接。本申请基于现有六轴铰接式轻轨车辆总体参数，将车体改造设计成敞篷式双层车体结构，兼顾了轨道交通车辆的轮轨走行特征和观光休闲的功能需求，为观光景区、园区通行提供了客运量大且自身具有景观属性的轨道车体车辆方案。展开
主分类号：B61D17/04(2006.01)(车体结构部件)
分类号：B61D17/04(2006.01);B61D17/12(2006.01);B61D17/08(2006.01);B61D17/10(2006.01);B61D17/06(2006.01);B61C17/04(2006.01);B61D1/06(2006.01);B61D17/04;B61D17/12;B61D17/08;B61D17/10;B61D17/06;B61C17/04;B61D1/06
主申请人地址：412000 湖南省株洲市石峰区田心高科园
权利要求：
1.一种双层敞篷式轨道交通车体结构，其特征在于，包括：司机室和双层车体；双层车体中设计有敞篷区和功能区； 所述双层车体包括：顶盖、侧墙、上层地板和下层地板；顶盖在功能区和司机室一端形成车体空间；上层地板在敞篷区形成敞篷式车厢结构；上层地板和下层地板之间的双层地板空间用作安设备空间；下层地板与上层地板之间通过楼梯结构连接；司机室隔墙将车体结构分隔为客室区和司机室区。 2.根据权利要求1所述的双层敞篷式轨道交通车体结构，其特征在于，司机室结构包括司机台、司机室门、司机座椅、司机隔墙和内装隔墙；司机隔墙和内装隔墙将司机室区隔离出电气设备安装间，以及与敞篷区的功能隔离；内装隔墙上设置维护门，用于进入电气设备安装间和双层地板空间以开展车辆检修维护作业。 3.根据权利要求2所述的双层敞篷式轨道交通车体结构，其特征在于，敞篷式车厢结构包括上层地板、下层地板、司机室隔墙、敞篷隔墙和间隔门；敞篷式车厢结构用作乘客接待观光功能区； 敞篷区的敞篷式车厢结构与功能区的车厢通过楼梯结构连通；间隔门用于隔离敞篷区和功能区，以保证乘客舒适性与功能区的分隔。 4.根据权利要求2所述的双层敞篷式轨道交通车体结构，其特征在于，敞篷区域的两端设置有地板排水结构，地板排水结构包括排水用的排水格栅；其地板下方车体结构两侧设置有储水区，以储藏排水结构排的水；储水区设置有排水管，排水管用以将储水区的水排入车下地面。 5.根据权利要求1-4任意一项所述的双层敞篷式轨道交通车体结构，其特征在于，功能区为车体结构、间隔门和客室车门构成的区域；客室车门用于登车；多功能区内设有设备柜；多功能区空间可用作车辆运行功能设备的安装和乘客接待所需功能结构和设备的安装。 6.根据权利要求5所述的双层敞篷式轨道交通车体结构，其特征在于，所述敞篷式车厢结构上还设置有可折叠顶棚；折叠顶棚可展开遮罩敞篷区域；折叠顶棚折叠隐藏放置于司机室一端的顶盖空间。 7.根据权利要求5所述的双层敞篷式轨道交通车体结构，其特征在于，包括多节双层车体；相邻双层车体之间通过柔性连接装置相连接。 8.根据权利要求7所述的双层敞篷式轨道交通车体结构，其特征在于，首端和末端的双层车体连接有司机室。 9.一种轨道车辆，其特征在于，包括如权利要求1-8任意一项所述的双层敞篷式轨道交通车体结构，双层车体结构上保留有轨道车辆行走用的轮轨安装基础特征，轮轨安装基础上设置轮轨走行轮装置。 10.根据权利要求9所述的轨道车辆，其特征在于，轨道车辆的驱动动力保留为通用的轨道列车动力源。
