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基坑工程螺纹套管式活络端承载性能试验研究
简介:为了解决基坑内支撑体系中活络端性能薄弱的问题,设计研发了一种螺纹套管式活络端.为了研究该新型活络端承载性能,进行了轴向加载试验,得到螺纹套管式活络端的屈服荷载、初始压缩刚度、荷载-位移曲线、应力分布情况及破坏形态,并与传统单厢式活络端、双厢式活络端的承载性能进行比较.结果表明:1)螺纹套管式活络端在轴向荷载作用下屈服荷载为 10 509.96 kN,极限荷载为 12 980.2 kN,初始压缩刚度为4215.17 kN/mm;2)螺纹套管式活络端破坏特征为螺母部分向外隆起且螺纹处被剪切破坏,其中前 5 环破坏最为严重,应力分布主要集中于螺母部分;3)螺纹套管式应变集中现象均出现在螺母部分中下部,同时塑性应变首先出现在该位置;4)螺纹套管式活络端承载性能优于传统活络端,其屈服荷载为单厢式活络端的 2.5 倍、双厢式活络端的2.2 倍,极限荷载为单厢式活络端的2.2 倍、双厢式活络端的 2.3 倍,初始压缩刚度为单厢式活络端的4.3 倍、双厢式活络端的11.8 倍.展开
学者:谢治天李秉志牛晓凯宋伟冉家驹崔晓青
关键词:基坑工程活络端室内原型试验压缩刚度承载力破坏形态
分类号:U461(汽车工程)
资助基金:北京市财政专项课题资助项目;北京建工集团揭榜挂帅制科技资助项目
论文发表日期:
在线出版日期:2026-01-26 (网站首发日期)
页数:9(200-208)